叉車輪胎非正常磨損原因
1、在一定載荷和行駛條件下，叉車的輪胎有一個(gè)適宜的輪胎氣壓，當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值行駛時(shí)，輪胎徑向變形增大，兩側(cè)產(chǎn)生過度曲撓，以致胎完兩側(cè)接地，胎側(cè)內(nèi)壁受壓，胎側(cè)外壁受拉，胎體內(nèi)簾線產(chǎn)生較大的變形和交變應(yīng)力。周期性的壓縮變形，會(huì)回速簾線的疲勞損壞，使輪胎的簾布層和輪胎與地面之間相對(duì)滑移增大，摩擦產(chǎn)生的熱量增多，輪胎溫度急劇上升，使橡膠的抗拉強(qiáng)度降低，簾線松散和局部脫層，遇有障礙受到?jīng)_擊時(shí)就產(chǎn)生爆胎，胎面的壓力不均勻，使胎肩部分磨損嚴(yán)重，產(chǎn)生橋式效應(yīng)，胎面呈齒狀或波浪狀，輪胎花紋凹部易嵌入道路的釘子和石塊，引起機(jī)械操損傷。胎體滾動(dòng)阻力加大，燃料消耗量增加，試驗(yàn)表明，當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值的20-25%油耗相應(yīng)增加20%，當(dāng)輪胎氣壓高于標(biāo)準(zhǔn)值行駛時(shí)，使胎冠中央接地，輪胎與路面接觸面積減小，單位面積上的負(fù)荷增大，胎冠中部磨損加劇。輪胎的簾線受到過度伸張，胎體簾線應(yīng)力增大，簾線疲勞過程加快，引起簾線拉斷，造成輪胎早期爆胎。
2、在一定的載荷和胎壓下，車速增加，輪胎的變形頻率、胎體的振動(dòng)及輪胎圓周和側(cè)向的扭曲變形隨之增加，單位時(shí)間內(nèi)因摩擦而產(chǎn)生的熱量增加，輪胎的工作性能下降，甚至出現(xiàn)簾布層破裂和胎面剝落現(xiàn)象，加速輪胎的磨損和破壞。
3、在一定的胎壓下，輪胎超載使其撓曲變形增大，簾布和簾線的應(yīng)力增大，易造成胎壁部位簾線折斷、松散和簾布層脫層、胎體簾線的受力將超過設(shè)計(jì)允許應(yīng)力和輪胎接地壓力，產(chǎn)生的熱量增加，胎體溫度升高，承載能力下降。同時(shí)因胎肩與地面接觸產(chǎn)生磨損，尤其在遇到障礙物時(shí)，即使一個(gè)不大的三塊也會(huì)引起胎冠爆破。
4、道路條件對(duì)輪胎的使用壽命影響也很大，它影響到輪胎與地面的摩擦情況及輪胎受到的動(dòng)載荷。
5、高溫將使橡膠的扯斷強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率及硬度降低，使橡膠與簾線間的附著強(qiáng)度下降，同時(shí)也加速了橡膠老化。對(duì)于處在高溫下的輪胎，特別是已經(jīng)老化的輪胎，當(dāng)出現(xiàn)側(cè)滑或滾過障礙物時(shí)，很容易使胎冠花紋撕裂，由于胎壁橡膠老化而產(chǎn)生裂紋以及胎壁嚴(yán)重變形而導(dǎo)致輪胎體層簾線與橡膠分離，一旦輪胎局部遇到突發(fā)負(fù)荷就很有可能出現(xiàn)爆胎。
6、當(dāng)輪胎受到油脂、酸堿物質(zhì)腐蝕和長(zhǎng)時(shí)間高溫作用時(shí)，輪胎的理化性能將發(fā)生變化，承載能力大大降低，使用中也極易爆胎。另外，受油腐蝕過的輪胎會(huì)出現(xiàn)封氣層塊狀脫落、胎口出現(xiàn)小面積橡膠脫落，以及胎體簾線與橡膠脫離等現(xiàn)象。由于補(bǔ)片無法與含油橡膠親和，因此即使輪胎的損壞傷口很小，也失去了修補(bǔ)的可能性。
7、由于前后橋分配的負(fù)荷不同、驅(qū)動(dòng)輪與轉(zhuǎn)向輪的工作特點(diǎn)不同及路面狀況的差異，各輪胎的磨損善不一致，如果同一車轎兩側(cè)未更換同廠、相同規(guī)格、結(jié)構(gòu)、層級(jí)和花紋的輪胎，則會(huì)加速輪胎的磨損。
8、在使用中，如果不注意合理搭配和定期換位而造成的輪胎承擔(dān)負(fù)荷不均勻，也會(huì)加速輪胎磨損。
青島力馳輪胎有限公司是一家專業(yè)實(shí)心輪胎生產(chǎn)供應(yīng)商,產(chǎn)品涵蓋:叉車實(shí)心輪胎,20裝載機(jī)實(shí)心輪胎,30裝載機(jī)17.5-25實(shí)心輪胎,50裝載機(jī)23,5-25實(shí)心輪胎,維特根銑刨機(jī)實(shí)心輪胎,山貓凱斯徐工龍工柳工福威滑移裝載機(jī)實(shí)心輪胎,自行高空作業(yè)平臺(tái)實(shí)心輪胎,直臂曲臂高空車實(shí)心輪胎,廠區(qū)平板拖車實(shí)心輪胎,礦用實(shí)心輪胎,路面機(jī)械實(shí)心輪胎,支架搬運(yùn)車實(shí)心輪胎,海綿發(fā)泡/聚氨脂填充式實(shí)心輪胎等.
在線客服