實(shí)心輪胎常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及發(fā)生原因
1.脫層：
橡膠之間發(fā)生周向裂口或分層，充氣式比較多。
脫層原因：
（1）膠料中含有水分及雜物，尤其是纖維膠在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中被雨水、雜物污染。
（2）胎胚保溫不良、硫化機(jī)溫度波動(dòng)造成欠硫。
（3）胎胚成型太早停放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，造成胎胚中心膠料自硫。
（4）使用時(shí)超載、超速運(yùn)行。
?2.脫圈，橡膠層與圈板之間發(fā)生開(kāi)裂及整圈脫落
壓配式實(shí)心輪胎及粘接式實(shí)心輪胎常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題。
脫圈原因：
? （1）粘合劑粘度沒(méi)達(dá)到工藝要求。
? （2）涂粘合劑后表面被污染。
? （3）胎胚保溫不良、硫化機(jī)溫度波動(dòng)造成欠硫。
? （4）使用時(shí)超載、超速運(yùn)行。
3.掉塊：
橡膠表面局部塊狀脫落
掉塊原因：
?（1）硫化時(shí)間到后沒(méi)及時(shí)開(kāi)模，造成過(guò)硫、老化。
?（2）膠料混煉、熱煉不均勻。
?（3）胎胚保溫不良、硫化機(jī)溫度波動(dòng)造成欠硫。
（4）使用環(huán)境較差被外力割傷。
?（5）使用環(huán)境有化學(xué)物品腐蝕。
4.徑向裂口：
橡膠沿直徑方向裂口，多發(fā)于白色壓配式。
徑向裂口原因：
? （1）膠料扯斷強(qiáng)度、耐老化性能不夠。
? ?（2）硫化時(shí)間到后沒(méi)及時(shí)開(kāi)模造成過(guò)硫、老化。
? ?（3）超載。
5.變色：
無(wú)印痕輪胎發(fā)生顏色變化，多發(fā)于白色充氣式。
變色原因：
? （1）整體變色主要是白色膠料本身含有氧化后發(fā)生變色的化學(xué)成分。
? ?（2）胎側(cè)中間變色主要是胎心膠用錯(cuò)，或混煉時(shí)使用了污染型的防老劑。
? 6.斷邊：
簡(jiǎn)易型輪胎凸邊斷裂。
斷邊原因：
? （1）生產(chǎn)時(shí)凸邊根部本來(lái)就受損傷。
? ?（2）凸邊部位橡膠強(qiáng)度和硬度不夠。
? ?（3）安裝輪輞時(shí)操作不當(dāng)。
?7.打滑：
輪胎直徑偏大或輪輞直徑偏小造成輪胎與輪輞發(fā)生相對(duì)位移
8.脫焊：
壓配式實(shí)心胎鋼圈焊縫脫焊，充氣式實(shí)心胎鋼筋圈接頭斷裂。
脫焊原因：
? （1）接頭焊接強(qiáng)度不夠或有虛焊。
? ?（2）安裝時(shí)輪輞與輪胎放置不平整。
? ?（3）充氣式鋼筋圈排列錯(cuò)位。
?9.中間裂口：
使用后從合模縫處發(fā)生裂口，多發(fā)于小規(guī)格。
10.偏磨：
使用后行駛面左右磨損不一致。
偏磨原因：
? （1）簡(jiǎn)易型輪胎凸邊硬度不夠。
? ?（2）內(nèi)部部分鋼筋圈斷裂。
? ?（3）車(chē)橋有問(wèn)題。
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